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簡(jiǎn)要描述:太陽(yáng)能電池水冷機(jī)-電池包冷卻裝置,適用于新一代能量型電池包,能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,提升整車(chē)的安全性和可靠性,保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 儀器種類 | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車(chē) |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,
提升整車(chē)的安全性和可靠性,
保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),
以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。
太陽(yáng)能電池水冷機(jī)-電池包冷卻裝置
太陽(yáng)能電池水冷機(jī)-電池包冷卻裝置
太陽(yáng)能電池水冷機(jī)采用的壓縮機(jī)普遍有中國(guó)臺(tái)灣漢鐘、德國(guó)比澤爾等牌子,這類型的壓縮機(jī)很明顯的一個(gè)特點(diǎn),就是能夠根據(jù)工況不同,對(duì)其做一個(gè)能量調(diào)節(jié)動(dòng)作,以此保證太陽(yáng)能電池水冷機(jī)適應(yīng)不同工況下的運(yùn)行。
太陽(yáng)能電池水冷機(jī)能量比調(diào)節(jié)的方法有哪些?目前使用較多的有滑閥調(diào)節(jié)、塞柱閥調(diào)節(jié),除了這兩種方法,還有吸入節(jié)流調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)停調(diào)節(jié)、變頻調(diào)節(jié)等。
給太陽(yáng)能電池水冷機(jī)使用這種調(diào)節(jié)方法,具體操作是在螺桿式壓縮機(jī)的機(jī)體上,裝一個(gè)調(diào)節(jié)滑閥,稱為壓縮機(jī)機(jī)體的一部分。它位于機(jī)體高壓側(cè)兩內(nèi)圓的交點(diǎn)處,且能在與氣缸軸線平行的方向上來(lái)回滑動(dòng)。
滑閥調(diào)節(jié)的基本原理,是通過(guò)滑閥的移動(dòng)使螺桿式壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒間基元容積在齒面上接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi),通過(guò)滑閥回流孔仍與吸氣孔口想通,并使部分氣體回流到吸氣孔口,即通過(guò)改變轉(zhuǎn)子的有效工作長(zhǎng)度,來(lái)達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。
太陽(yáng)能電池水冷機(jī)的壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié),另一個(gè)方法就是采用多個(gè)塞柱閥調(diào)節(jié)。塞柱閥的啟閉式通過(guò)電磁閥控制液壓泵中油的進(jìn)出來(lái)實(shí)現(xiàn)的。塞柱閥調(diào)節(jié)輸氣量只能實(shí)現(xiàn)有調(diào)節(jié),這種調(diào)節(jié)方法在小型太陽(yáng)能電池水冷機(jī)、緊湊型太陽(yáng)能電池水冷機(jī)中常??梢钥吹?。